2025年1月23日木曜日

メタセコイア並木から三河湾シーサイドを走る

 1月18日(土)晴れ

お正月気分もとれて、ようやく仕事もそれ以外の私生活も普段らしさが戻って来ました。

ところが寒い!です。大寒は1月20日・・・

「サイクリングで何処かへ行きたい!走りたい!」と思っても、朝方の寒さは尋常では
ありません。
とても早朝自宅スタートの遠方サイクリングは無理と判断!

それならどうする???
やっぱりスパイク(車)でトランポ・・・で行先は???

思案・・・思案・・・ 思案・・・ピンポン・ピンポン・ピンポーン!
久しぶりに「三河湾シーサイド」を走って来ます。
このブログで調べると何と2023年7月2日以来の三河湾シーサイドサイクリングです。

毎年1~2回は三河湾を訪れていたのですが、訳(のちに説明します)あって昨年は行って
いません。
体調も脚力も今なら行けると思います。

そこで新たにRidewithGPSでルート作成・・・
これまでよりもルートが引き易くなっています。
それにGoogleマップとの相性がとても良くなっています。

そこで見つけました! 幸田町に「メタセコイア並木
琵琶湖一周で高島のメタセコイア並木を訪れたことがありますが、愛知県内にもある?
これは行かないと!

そしてもう一つ見つけたのは「CHARIーCAFE POTTER」チャリカフェ ポタ
蒲郡の竹島水族館の隣にあって水族館の改築のため閉店となってしまったカフェかも?

どちらもルート上にして走って来ます。

5:20 起床。 日の出は6:59 まだ真っ暗です。気温は-0.3℃

7:30 S-WORKSをスパイク(車)に載せて自宅スタート。

目指すは碧南市臨海公園第3駐車場。
名古屋高速・伊勢湾岸道・知多中央道・衣浦トンネルと走って・・・

8:21 碧南市臨海公園第3駐車場到着。
隣のテニス場ではもうプレーをしています。碧南の方はお元気です。

私も負けてはおられません。
8:53 サイクリングスタート。

日本中がすっぽりと高気圧に覆われて、
放射冷却のためか寒いです。
でも風はほとんどありません。
まさにサイクリング日和です。

スタート地点こそ違いますが、これまでに
走った道としばらくは同じルートです。
でも道の様子は大分変っています。
念のためにGARMINを見ながら走行します。

今日は土曜日、明日の日曜日よりお天気が好いと言うことで、今日走ることにしましたが
分かっていたとは言えR247もK41もトラックやダンプなどの営業車が多いです。
やっぱり日曜日の方が良いかも?

セブンイレブン・・・ファミリーマートでちょっと停止。
近い将来、愛知県サイクリング協会(ACA)で企画する時の確認です。

10:14 メタセコイア並木到着。
2.6kmにわたりメタセコイヤが300本以上植えられているとのこと。


















並木は身ぐるみ剥がれた状態です。やっぱり新緑か紅葉の時季に来たいと思います。
でも今日は場所の確認です。来る前から分かっていました。

パチリ!パチリ!としたら直ぐに再スタート。
深溝苅谷門交差点を右折して三河湾方面を目指します。
朝食が早かったのでランチにもしたいです。
予定ではルート上にジョイフル蒲郡店があるはず・・・

ところがちょっとした上り坂で渋滞停止・・・泣;
歩道に移りますが、路面状態がガタガタしかも狭い坂道、仕方なくバイクを降りて
歩くと、坂のピークの信号交差点で工事中!

下って名鉄蒲郡線の三河鹿島駅近くの踏切を越えて左折・・・
どうやらこの時ルートを間違えたようです。左折ではなく右折でした。

この辺り以前走っているので、間違えた!とは気が付いても地元ではないのでルート
復帰が中々出来ません・・・泣;

iPhoneで現在地確認!
慌てない!慌てない! 一休さんの言葉を思い出し気を落ち着けます。
交通量の多いR247を避けるため鹿島大橋の下に出ると三河湾・・・パチリ!

もう一度 iPhoneで今度はジョイフル蒲郡店確認! 近くでした。

11:50 迷って迷ってジョイフル蒲郡店到着。
予定より40分ほど遅れてしまいました。お店は混んでいます。
席待ち表に名前を書いて5分ほどで着席・・・ヨカッタぁ~!


グランペッパーハンバーグ
845円





12:50 満腹になって午後のサイクリングスタート。
ここからは何度も走っているルートです。GARMINを見なくても走れます。

13:05 形原漁港大橋(ブルーブリッジ)到着。


ここからが三河湾シーサイドの始まりです。
でも一年半前再スタートしようとした時、この橋の上り坂で上手くスタート出来ませんでした。
何てことない上り坂ですがトラウマになっています。
これが原因で三河湾に一年半も来ていませんでした。
それまで出来ていたことが加齢によるのか?
脚力低下でしょうか? 出来なくなってしまいました。
スタートの漕ぎ出しは、片腕ローディーの弱点です。
そこで一年以上試行錯誤と走行練習で気が付きます。
最近惰性で走っていたため「体幹」を使っていませんでした。
それに気づくと走りに変化!
戻って来たような気がします。

パチリ!としたら直ぐに再スタート。上手く出来ましたぁ~!
間も無く西浦シーサイドロードへ
説明は必要ないと思います。きれいでしょ!


西浦パームビーチ、でもこのあと大変な激坂が待っています。

亀甲状の滑り止め舗装の上り坂・・・

これまでも何度も上って、西浦半島の向こう側に
出ています。
でも何時も緊張します。
一番軽いF34TーR28Tのローギアにして
行くぞ!

ところが途中道路を半分ふさいで工事をしています。
そこへ前方から車が下りて来ます。
私の上っている左端の路面はガタガタで最悪・・・
落車の危険あり・・・泣:

無理をせずバイクを下りて歩くことに・・・
クヤシイ! 残念!

でも下ったところは・・・


またまたきれいな海の景色・・・

14:10 CHARI-CAFE POTTER チャリカフェポタ 到着。

探るように入って・・・
「あのうここ蒲郡竹島水族館の隣にあったチャリカフェポタですか・・・?」
そうです。
ヨカッタぁ~!
この辺りに移転したのは知っていました。

ランチはもう食べた後なのでドリンクをお願いします。


CHARIーCAFE POTTER の上に「西浦食堂」とも書かれています。
最初間違いかな?と思ったので入れずに撮りました。でも間違いではないようです。



レモンティー + ドーナツ
モンベルメンバーの割引で630円
ドーナツ美味しかったぁ~!


店内の様子を撮り忘れました。アットホームな良いお店です。
バイクスタンドもお店前に3台、店内入口に1台あったと思います。
ローディーには助かります。
これからも利用したいと思います。
次回はぜひランチを頂きたいと思っています。

15:08 再スタート。
三河湾シーサイドはまだまだ続きます。


15:50 寺部のへひり浜到着。


↑ 民話の言い伝えのある浜




お日様が大分西に傾いて来ました。急がないと!



ところが、ところが堤防道路は通行止め!!
1月 2月は年度末にかけて工事が多いようです。
でも、慌てない・・・慌てない!
何度も走って作ったルートです。
迂回ルートも分かっています。
難無くクリア!

16:25 吉良ワイキキビーチ到着。



柱の額縁の向こうは渥美半島・・・
短パンのポケットに持っていた焼きりんご
和風スイートポテトをパクリ!



17:00 もう直ぐ日没です。前後ライトを点滅して再スタート。

少し走って・・・

お日様は西の彼方へ
矢作川大橋にさしかかる頃にはもう真っ暗です。
ヘッドライトを明るくして点灯。
危険を避けて歩道を走ると、橋の上は街路灯で明るいです。

慎重に走って・・・

18:24 碧南市臨海公園第3駐車場ゴール。

後ろポケットに残っていたたどら焼きを食べ・・・

18:55 S-WORKSをスパイク(車)に載せてスタート。

20:03 帰宅。

今日も走ってヨカッタぁ~!
サイクリングは楽し!

本日の走行距離73km
1月のロードバイクの実走距離417km(1/24現在)

迷った道は修正済みです。


2025年1月9日木曜日

長良川河口堰&木曽川導流堤

 1月5日(日)曇り時々晴れ

今回の年末年始のお休みは9連休だった方が多かったようです。
このお休みを利用して海外旅行・スキー・登山・温泉などに行かれた方はウラヤマシイ!
限りです。

私も9連休の一人・・・
でも、トレーニング走を2日ほどしただけでお正月休みが終わってしまいそうです。

やはりこれではイケマセン!
昨年のお正月はどうしたか?このブログを読み返して・・・決定!
「長良川河口堰」と「木曽川導流堤」まで走って来ます。

6:35 起床。
一度目覚めたのに二度寝したため朝寝坊してしまいました。
でも、もともとこの寒さでは早朝スタートは無理と思ってもいたので、慌てません。

9:00 S-WORKSで自宅スタート。

寒いです。でも思っていたより陽ざしは
暖かいです。
ただ何時もより遅いスタート、交通量が
多いようです。
それでもトラックが走っていないのは、
やはりお正月休みのせいでしょうか?

ローディーさんを見かけないのはチョット
さびしいです。

蟹江町から愛西市に入り田園地帯をスイスイ

キンコン!キンコン!・・・
名鉄佐屋駅近くの踏切で停止。

この踏切ではよく止められるのですが・・・
これまで一度も電車をパチリ!としたことが
ありません。
急いでデジカメを取り出そうとしても・・・
先ずグローブを外して、ウェストバックから
カメラが出ない・・・
やっとのことで通り過ぎてしまった普通電車 吉良吉田行をパチリ!
写ったかなぁ~!

10:25 道の駅「立田ふれあいの里」で小休止。


スイートポテトをパクリ!
水分は取らず・・・



昨日までの冬型の気圧配置がゆるみ
薄曇りの空ですが、風も強くありません。

吹き流しは、ゆらりゆらり・・・
時々横になるだけです。

この時季としてはサイクリング日和では
ないでしょうか?

10:58 再スタート。

間も無く木曽川に架かる立田大橋、
次に長良川に架かる長良川大橋。
橋に設置されている気温計は15℃・・・?
どうもあやしいです。GARMINは10.8℃ 
こちらの方が正しいかも?



11:12 木曽三川公園正門前通過。
長良川と揖斐川の背割り堤を走り、長良川河口堰を目指します。


鈴鹿山脈の北部の山、竜ヶ岳や藤原岳は雪景色 いなべは寒いだろうなぁ~!


R1の伊勢大橋中堤交差点手前を側道へ

チェーンで自動車やオートバイが入れないようふさがれていますが、「見学は徒歩または自転車にてご利用下さい」となっています。

低いチェーンをバイクを持ち上げて通過。

500mほど走って・・・

11:55 今日の第一の目的地 長良川河口堰到着。
















アクアプラザながらでトイレタイム。
デジカメのバッテリー交換


12:40 再スタート。

ゲート近くですれ違った東郷のトレックさん
とお話しします。

やっぱりバイク談義・・・笑
良いバイクだなぁ~!
ディスクブレーキでカーボンホイール
もう買えそうにありません・・・泣;

12:52 スタートのやり直し。
木曽川導流堤へ向かいます。

自身で描いたルートは揖斐川左岸堤防道路を走りますが、時々速く走って来る車を避ける
ため一旦堤防下の側道へ

すると・・・








↑津波避難誘導デッキ

⇐最後には長島リゾートへ




正月休みの皆さんで混んでいるようです。堤防へ戻ります。

13:30 第二の目的地木曽川導流堤到着。



木曽川導流堤とは、洪水時でもスムーズに
川の流れを伊勢湾に到らせるための堤防の
ようです。
初めて知りました。

詳しくは案内を拡大してご覧下さい。⇒


振り向くと松陰ポケットパーク

その向こうに長島スパーランド

どちらにも立ち寄らず・・・

もう空腹状態です。



伊勢湾岸道のツゥインクル木曽川橋をパチリ!としたら再スタート。

13:55 伊勢湾岸道  湾岸長島PA到着。

このPA外にも駐車場があり、高速道路利用者でなくても入れます。
昨年は上り線PAを利用したので、今年は下り線PAでランチにします。


和風ハンバーグ1,300円
上り下り全く同じレストラン
昨年と同じ物を食べていました。
でも100円上がっていました。




15:03 満腹になって再スタート。

木曽川右岸堤防を北進します。
路面が痛んでいるのと、左脇が直ぐ土手で走り辛いです。
そこで堤防下の側道へ
ところがここもダートだったり、対向車が来たりしてもっと走り辛いので、結局堤防へ

少し向かい風でしょうか?
これくらいは我慢して前進!

何時もなら立ち寄る木曽川と長良川を結ぶ「船頭平閘門」は通過・・・


16:05道の駅「立田ふれあいの里」で
小休止。

後ろポケットに持っていたどら焼きと
自販機の温かいカフェオレで糖分補給。

これで大丈夫! かな・・・?

16:35 再スタート。
自宅ゴールまであと20km・・・

16:55 善太川に架かる小さな橋の上で、GARMINの画面が暗くなり日没。

17:00 JR関西線永和駅近くの踏切で何処からか?時報がなっています。

17:33 庄内川に架かる新前田橋通過。

自宅ゴールまであと1km


18:15 自宅ゴール。

今日も走ってヨカッタぁ~!
サイクリングは楽し!

本日の走行距離82km
1月のロードバイクの実走距離168km(1/9現在)



2025年1月2日木曜日

謹賀新年 & 2024走り納め

 このブログをご覧になっている皆さん、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

でも先ずは2024年の最後のサイクリング「走り納め知多イチ」のご報告をさせて下さい。

12月30日(月)曇り時々晴れ

毎年のことですが、12月は仕事と雑事で忙しく中々走れません。
ましてこの寒さと強い北西の風が「走るぞ!」と言う気持ちさえも萎えさせてしまいます。

危ない・・・危ない・・・危ない・・・
こんな気持ちが続くとついついロードバイクに乗らなくなってします。

人生最後の趣味かもしれないと思っている「片腕ローディー」を続けたいです。
チョット大袈裟だったかな・・・?笑

何とか「2024走り納め」でけじめをつけて、新しい年を迎えたいです。
行先は知多半島。出来れば知多イチをしたいです。

12月28日~31日の間お天気は良さそうです。
そこで美浜や南知多の風の弱い12月30日に決定!

5:30 起床。日の出は7:00まだ真っ暗です。

7:40 S-WORKSをスパイク(車)に載せて自宅スタート。

日の入りの16:49までにゴールするために新舞子までトランポします。
目指すは新舞子マリンパークの対岸「郷戸広場駐車場」無料の駐車場です。

8:10 名古屋高速・西知多産業道路と走って、「郷戸広場駐車場」到着。

8:30 サイクリングスタート。

700mほど走って、ファインブリッジ


何時もの決まった場所でパチリ!

8:37 再スタート。
冬型の気圧配置がゆるみ風が弱く穏やかな日です。
でも朝の内はやはり寒いです。
グローブをしていてもシューズを履いていても、指先つま先が寒さで痛いです。

それでも交通量が少ないのでスイスイルンルン走れます。

9:00 大蔵餅前を通過。もうお客さんが並んでいます。
通常は10:00開店だったと思ったのですが、年末だからでしょうか?

9:30 常滑の南端坂井海岸でトイレタイム。


何時もの5本椰子でパチリ!

300mほど進むと美浜町・・・


何時も通るのは日曜日で陸に上がっているボートが今日は海の上・・・
海苔の養殖でしょうか? 15年目にして初めて見る光景です。

10:00 上野間で海岸線をはなれて街道へ

時々すれ違うのは、若者ローディーのトレインばかり・・・
私のようなおじさんローディーは寒さに負けているようです・・・笑

10:20 野間埼灯台到着。


観光客が居なくなったところを見計らいパチリ!
トイレタイムを取って直ぐに再スタート。

10:45 つぶて浦到着。


堤防下の鳥居前には観光客が居るのですが、何とか写らないようにしてパチリ!

ここまでの走行記録をiPhoneにメモリー

11:00 再スタート。

そろそろランチにしたいです。
でも年末のため閉まっているお店も多いです。
開いているのはお高いお店ばかりかも・・・笑
ひょっとするとコンビニのおにぎりになるかもしれません。

開いていましたあ~! おそば屋さん!

11:20 豊浜港近くの「そば処ともゑ庵」でランチにします。
このお店15年ほど前に愛知県サイクリング協会(ACA)の企画で入ったことがあります。
経営者も変わっているかもしれません。
でも構いません。これでランチ問題解決!



かけ天いなり付き1,300円
食後に挽き立てコーヒーも
年末年始メニューです。
1日早い年越しそば!



お店を出ると正午の時報メロディー♬われは海の子~・・・♬

12:05 午後のサイクリングスタート。
知多半島の先端師崎羽豆岬はもう直ぐそこです・・・

12:22 師崎羽豆岬到着。

ここは地形から北風を受けないので、晴れて少し暖かささえ感じます。



ランチはしたけど満腹にはなっていません。
この後の上り坂にそなえてどら焼きをパクリ!
そして写真をパチリ!パチリ!パチリ!

そこへサイクリングの師匠☆うっさ☆さんの牽く
birdy(ミニベロ)7名のグループ登場。




☆うっさ☆さん達が12/30に知多半島を走られることは知っていました。
でもこの師崎までにお逢いできなかったので、今日は偶然の出会いも無い!と
思っていました。

みんな揃って笑顔でパチリ!

12:50 皆さんは河和方面へ

12:56 高速船乗り場へ でも規制枠で仕切られて入れず。

13:00 師崎再スタート。

さあ今日の知多イチ折り返しルート・・・
私の選んだのは「背骨道」です。
「背骨道」と言う正式なルートはありません。
知多広域農道を繋いで走ります。

エリアによって南知多では「すいせんロード」 美浜では「ふるさとロード」
常滑では「味覚の道」 知多では「知多満作道」と言う愛称が付けられています。
交通量も信号も少なく、体力脚力があればサイクリングには打って付けの道です。

これまで「知多満作道」から南進して師崎まで数回走ったことはありますが、
師崎から北進するのは初めてです。

師崎を出て間もなく片名漁港前を左折。
「すいせんロード」の始まりです。
一度脚を休めたせいかもしれませんが、きつい上り坂です。

上り始めたばかりなのに、「シマッタあ!ルート変えようか?」と
弱気な自分が顔を出します。

以前聞いたことがあります。背骨道は南進より北進の方が大変! 

坂のピークで一旦停止 ポカリをゴックン!

ここで止めたら後悔します。


本当はこの辺りで北海道富良野のパッチワークのような畑の風景が見られるはずだった
のですが、残念ながら収穫が過ぎていたため見られませんでした。

呼吸を整えて前進!

上り下りを繰り返して間も無く美浜の「ふるさとロード」へ
最近この背骨道を走っていなかったのと、以前走った南進と今日の北進では全く景色が
異なっています。
一本道ではないので時々右左折も必要です。
頼っているのは、私自身が10年以上前に書いたGARMINのルートです。

14:35 鵜乃山展望台でトイレタイム。




激坂に備えて栗まんをパクリ!



15:00 再スタート。

ところが、道が道が消えています。消滅しています。? ? ?
もともとロードバイク向きの道ではなかったハイキングコースでした。
この時小さな看板で知ったのですが、美浜オレンジラインと呼ばれています。
どうやら落ち葉がいっぱいで埋もれてしまっています。

でもこれまでの通った覚えで何とか脱出に成功!

でもこの後とんでもない激坂が待っていました。
南知多道路に沿う脇道で道路標識で12%の上り坂!
チョット長い記憶です。50m~80mくらいあったでしょうか?
私のバイクのリアギアは12Tが一番大きなギアです。
最近のロードバイクには楽に上れるよう34Tが付いているものもあります。

泣き言を言って止まってしまったら大変です。
次にスタートが出来ません。
渾身の力を込めてペダルを踏み込みピークで停止・・・ほっと一息!

ここから先は時々走る道、武豊自然公園付近を通り抜け「味覚の道」へ

15:45 南原交差点を過ぎ、またまた上り坂を走行中・・・アッ!脚が攣る!
どうやら先ほどの激坂の後遺症です・・・?

100mほど歩いて小休止。 ポカリをゴックン! ゴックン!

脚攣りが収まったところで再スタート。

交通量が多くなる「知多満作道」へは向わず、ファミマのある桧原交差点を左折して
海岸線近くを走る朝来た道に戻ります。

常滑市街地を通り抜け・・・

16:49 日没と同時に郷戸広場駐車場ゴール。







無事2024走り納めが出来ました。 感謝!

サイクリングは楽し!

本日の走行距離85km
12月のロードバイクの実走距離499km
2024年のロードバイクの実走距離5,318km

このコースを左回りしました。迷った鵜池付近は修正済です。